Mir ginge es in erster Linie darum die Sache zu vereinfachen. Ein Hahn, keine zwei - ein Benzinschlauch vom Hahn direkt zum Vergaser, keine drei Schläuche. Je weniger dran ist, umso weniger geht kaputt und ärgert dich. Außerdem wäre das "Schlangennest" hinter dem Rahmen aufgeräumter. Ganz zu schweigen von dem Preis der Benzinhähne.
Gruß Michael
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GS500E, R65LS, R80GS, R60/7, Daelim VC125F
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