Wenn auch spät die Lösung gepostet;
Der Markierungsanzeiger für die gleichmäßige Kettendurchhangeinstellung war so ausgeschlagen, dass der Kettendurchhang nicht beidseitig parallel eingestellt war, sondern so knappe 2 mm Differenz zwischen linkem und rechten Kettenspanner hatte...
Also hatte ich mir dann neue (gebrauchte) Markierer geholt, Kettendurchhang erneut eingestellt, alles tiptop, kein Knacken mehr
Gott sei Dank keine Schäden an Kette, Hinterrradbremse oder Kettenspannern
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