Vitalitos ich will dir nicht zu nahe treten, aber ein Kfzler sollte alleine wissen, wie man einen Widerstand misst. Außerdem steht es in der Bedienungsanleitung deines Messgeräts. Wenn du die nicht mehr hast, hilft Google weiter.
Aber ich bin ja nicht so:
Du schaltest das Multimeter auf OHM, Ω, oder Widerstandsmessung, bei manchen Geräten muss man auch die Messleitungen umstecken. Dann verbindet man die beiden Pole des Widerstandes, den man messen will, mit den Messleitungen und guckt, was die Anzeige hergibt.
Man muss natürlich den geeigneten Anzeigebereich einstellen. Meistens mit x 1, x 10, x 100 oder x ,01, x 0,001 usw. gekennzeichnet.
Die meisten Multimeter haben eine interne Stromquelle (9-V Blockbatterie, oder 3 V Lithiumbatterie) und benötigen für die Widerstandsmessung keine weitere Stromquelle. Das zu messende Bauteil sollte auch spannungsfrei sein. Wenn durch den geräteinternen Messshunt zu viel Strom fließt, glüht das Ding aus, im schlimmsten Fall brennt der Shunt druch. Also sicherheitshalber die Bedienungsanleitung deines Multimeters befolgen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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