Das ist richtig wie Du das beschreibst.
Deswegen tendiere ich auch stark zu deiner Vermutung, dass da irgendwo noch falsche Luft einströmt......
Das passt auch zu der Tatsache, dass das nur bei warmem Motor auftritt.
Je wärmer ( in Grenzen natürlich) der Motor ist, desto magerer mag er das LLGemisch, sprich desto höher dreht er dann.
Deswegen wird das LL Gemisch bei Versagern eigentlich immer etwas fetter eingestellt, damit sich die LL Drehzahl nicht so sehr über die Motortemperatur ändert. Und für den Kaltstart ist es natürlich auch von Vorteil.
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