Hast du mal ein Bild (Foto!) von diesen Federn? Am besten im direkten Vergleich mit der Serie.
Was steht dazu in der Packungsbeilage oder in der Artikelbeschreibung?
Die ollen Blechhülsen kannst du auch einfach selbst absägen und dich Stück für Stück an den passenden Negativfederweg von 3-4 cm zwischen voll ausgefedert (Vorderrad entlastet) und mit Fahrer in Schutzkleidung drauf herantasten...ein Kabelbinder direkt über der Staubkappe macht das Messen der Differenz einfach.
Edit:
Du kannst auch als ersten Schritt die Vorspannung lahmlegen und schauen, wo du landest (einfach die obere Scheibe rausnehmen, dann greift der Versteller ins Leere).
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