Meine Damen und Herren! Wir haben einen Verlierer! Und ein Siegerteam!!
Erforderlich war zum Schluss "nur" der Rostlöser "In-Force" und viel konstantes Drehmoment mit einer RICHTIGEN Verlängerung. Übrigens zuletzt komplett ohne Hitze oder Kälte!
Sicher hat das Malträtieren mit dem Heißluftfön und Einweichen mit diversen Rostlösern im Vorgang geholfen. Ich kann auch nicht sagen, ob IN-Force letztlich entscheidend war. ABER: Erhitzen vom Motorblock, gleichzeitiges Abkühlen des Bolzens mit Kältespray und Schlagschrauber waren unmittelbar zuvor wirkungslos.
Als ich mit der Verlängerung ran gegangen bin, war mir dann auch klar, warum der Schlagschrauber hier garnicht funktionieren kann! Am Schraubenkopf musste ich erstmal ca. 30° drehen, bevor überhaupt genug Drehmoment an der festen Stelle angekommen ist, damit es das erste mal geknackst hat. Der Bolzen ist elastisch wie eine Drehstabfeder. Der Schlagschrauber bekommt so viel Drehwinkel bei einem Schlag einfach nicht hin! Der lange Bolzen ist dafür zu elastisch!
Im Anhang der Verlierer und Ein Bild vom Siegerteam.
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