Andy123 hat doch schon geschrieben, dass er die Zündinduktionsspulen direkt an den Anschlüssen gemessen hat und beide 295 Ohm hatten.
Die Verkabelung von den Anschlüssen zu den Steckern und zur Zündbox kann man ja auf Durchgang prüfen um einen Kabelbruch oder kaputten Stecker auszuschließen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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