So würde ich das auch machen.
Ansonsten....Klackern kann schon auf einen Lagerschaden hindeuten....
Aber die Procedere um den Motor richtig mit Öl zu fluten....
Hmmm da müssten meine Motoren regelmässig beim Ölwechsel kaputt gehen....
Wenn ich das alte Öl ablasse laufen die Kanäle auch leer.....
Und ich fülle dann nicht erstmal den ganzen Motor voll, nein ich gehöre zu den verwegenen die die richtige Menge öl einfüllen, und dann starte ich und fahre.
Klar ist da auf den ersten Umdrehungen kein Öldruck, ganz besonders nach dem Ölwechsel.... aber das kann der Motor ab wenn man ihn nichtgleich hochjubelt.
Ist ja beim Kaltstart auch nicht anderst.
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