Wenn die Bordspannung zu weit abfällt, stoppt die Motorelektronik schlagartig. Das passiert in der Regel während der Fahrt.
Wenn die Batterie dann gerade noch so ins Leben zurückkehrt und man die GS noch anrennen kann, ist die Leistung von Batterie und LiMa gerade noch stark genug um einen (nicht sehr stabilen) Zündfunken zu erzeugen. Bei deinem BJ kommt erschwerend dazu, das man das Licht nicht abschalten kann - das zieht ordentlich Saft weg. In dem Fall ist der Motorlauf im Stand sehr ruppig und rauh, was sich ziemlich sicher durch ein "Scheppern" des Kupplungskorbes (der tangentialen Ruckdämpfer) ausdrücken wird.
Ich hoffe, das nur die Batterie defekt ist und nicht bereits auch das Ladesystem. Das plötzliche Absterben während der Fahrt deutet auf einen kompletten Spannungszusammenbruch hin - etwas das es normalerweise nicht geben kann, ausser die Batterie schließt das Ladesystem kurz und killt infolge den Regler/Glichrichter und/oder auch die Lima.
|