Also ich kann mir da eigentlich nur den Anlasserfreilauf vorstellen. Der ist ja "hinten" auf dem Polrad drauf, und wenn das stehenbleibt, dann purzeln da die Rollen des Freilaufs noch ein wenig im Kreis oder sowas in der Art.
Ansonsten müsste im Motor etwas so locker sein, daß es nach dem Abstellen noch deutlich nachlaufen kann, und ich kann mir nicht vorstellen was das sein könnte, zumindest nichts bei dem der Motor noch recht problemlos weiter funktioniert.
Wenn z.B. das Polrad locker wäre und nach dem Ausschalten noch ein paar Umdrehungen machen würde, dann wärst du damit nicht mehr >500km heim gefahren, das hätte sich dann ganz gelöst und die Lichtmaschine zerlegt.
Meine Meinung. Ich habe allerdings noch nie den linken Deckel abgehabt, das ist also alles eher theoretisch
