Danke erstmal für deine Hilfe!
Ich habe am Motor auch die Lichtmaschine gewechselt, da ich die originale vom 97er nicht an den Kabelbaum ohne weiteres anschließen konnte. Mit Geber meinst du schätze ich den kleinen Sensor der hinter dem Ritzel am Motor mit zwei kleinen Schrauben angebracht ist oder? Da hab ichs nämlich auch mit beiden probiert. Der Unterscheidet sich aber auch schon darin, dass der 97er nur einen Kontaktpol hat und der neuere aus der F drei.
Aber ich habe auch da leider bei beiden keinen Zündfunken gehabt.
Ah ok. Ich denke dass das Flammspritzen nicht notwendig sein sollte, da selbst die anscheinend "falschen" Lager relativ gut passten. Aber eben nur relativ.
Bei Originale Ersatzteile Suzuki gabs nur ein Pleu zur Auswahl. Mein Pleu war leider auch komplett hinüber da es große riefen und kratzer hatte. Immerhin haben sich ja auch die Lager die darin waren komplett verabschiedet.
Also werd ich wohl die größe des Zapfens messen müssen oder was muss ich unter messen hier verstehen?
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