Kann mich Arne nur anschließen.
Weiß => zu mager
Rehbraun => gut
schwarz => zu fett
Bei zu magerem Gemisch kann der Motor überhitzen. Aber bei dem Wetter eher unwahrscheinlich. Regelschrauben am Vergaser bischen reindrehen. Dann kontrollieren.
Achso, noch eins. Zum Kontrollierenfolgendermaßen vorgehen:
Kerzen ausbauen, reinigen, Elektrodenabstand mit Fühlerlehre einstellen (0,8-0,9). Dann ca. 10 km fahren. Maschine dabei nicht untertourig fahren und nicht alzusehr scheuchen. Dann ganz Wichtig:
Motor schon beim Ausrollen abstellen. Dann kontrollieren. Sonst rußen die Kerzen im Stand wieder ein und man kann es nicht wirklich beurteilen.
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