So, hier kommt dann (hoffentlich) das letzte Update.
Nachdem ich am Wochenende die Deckel etc. getauscht habe, bin ich dann das Problem mit der Drosselklappe angegangen. Dafür habe ich quasi optisch synchronisiert und damit vor allem auch dafür gesorgt, dass die Klappe im rechten Vergaser komplett schließt.
Ich weiß, dass das optische Synchronisieren nach hinten losgehen kann, weshalb ich mir auch die Umdrehungen gemerkt hatte. Aber in meinem Fall hat es geholfen. Offenbar war wirklich das größte Problem, dass die Klappe rechts einfach immer einen kleinen Spalt offen war.
Jedenfalls konnte ich danach wieder etwas bewirken über die Regulierschraube. Das hat mir dann auch die Möglichkeit gegeben, das Gemisch nach Gehör einzustellen. Jetzt läuft sie also ganz gut, ist auch heute durch die AU gekommen mit 2,1 Vol.-% CO (Grenzwert liegt bei 4,5).
Sicher wäre es jetzt gut, nochmal ordentlich zu synchronisieren. Daher gucke ich gerade, ob ich die Uhren dafür auftreiben kann zum Ausleihen. Fürs erste sieht es aber jetzt ganz gut aus.
DANKE nochmal an alle, die sich hier beteiligt haben!
|