Der kurze Belag hat aussen an der Stahlplatte zwei kurze Nasen. Die greifen in entsprechende Vorsprünge im Bremssattel. Solange die Scheibe nicht wieder dazwischen ist rutschen sie da aber leicht wieder raus. Das ist eine ziemliche Frickelei. Die "Antiquietschbleche" über dem Belag üben etwas Federdruck aus und helfen, den Belag festzuhalten, sobald aber die Nase aus dem Widerlager rutscht drücken die ihn raus.

Letztendlich musst Du beim Wiedereinfädeln der Bremsscheibe durch Festhalten sicherstellen, dass der Belag da bleibt, wo er hingehört. Sobald die Bremsscheibe als Distanzhalter dazwischen ist, hast Du keine Probleme mehr.

Z.T. wird empfohlen, bei ausgebauterm Rad / Bremsscheibe ein Stück Benzinschlauch zwischen die Beläge zu klemmen, damit sie am Ort bleiben. habe das nicht versucht, aber evtl. kann das auch hier helfen: Schlauch dazwischenklemmen, dan Scheibe einschieben und den Schlauch rausdrängen. Weiss aber nicht, ob aussen im Bremssattel genug Platz ist, um den Schlauch am Schluss wieder auszufädeln, oder ob sich der dann dort wunderbar verklemmt. Falls ja, muss der natürlich raus, bevor die Bremsscheibe wieder ganz drin ist.