Interessant. Schauen jetzt nichtmal so schlimm aus. Die Elektrode hat die richtige Farbe - nur am Gewindeansatz hat sich Ruß abgelegt. In den 50km scheint es, als wäre sie zuerst verrust und dann freigebrannt. Wobei die Linke auch auf der Innenelektrode noch belegt ist. So ganz i.O. ist die Gemischaufbereitung nicht. Womöglich läuft sie nur im Standgas zu fett - dafür wäre die Gemischregulierschraube zuständig. Vernünftig kann man das mit dem CO-Tester prüfen (Werkstatt, etc.).
Wenn die auch im Vollastbereich zu fett wäre, sehen die Kerzen eher so aus - und das überleben sie nicht lange:
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