14,3 V ist ok. Wenn alle drei Spulen gleich 65 V haben, deutet zumindest auch mal nichts drauf hin, dass eine Spule defekt wäre. Wenn eine oder zwei Spulen defekt wären, würden die Werte abweichen. Dass die 75 V nicht ereicht werden, kann auch am Messgerät/Messmethode liegen.
Wieviele Kilometer fährst du denn. Oder startest du den Motor nur, lässt ihn kurz laufen und stellst ihn wieder ab. Da wird die Batterie nicht ausreichend geladen. 10 - 15 km sollte man schon fahren damit die Batterie geladen wird.
Auch wenn man herumprobiert, Beleuchtung testet usw. zieht es relativ schnell die kleine Batterie leer.
Zu guter Letzt: Die GS hat eine Batteriezündung und die CDI benötigt eine Mindestspannung. Wenn eine Zelle der neuen Batterie schlecht ist, kann auch mal vorkommen, reicht die Spannung der anderen 5 zwar noch um den Anlasser zu drehen, für die Zündung reicht es dann aber nicht mehr.
Vielleicht sollte man die Batterie auch einmal testen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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