Die Nocken der GS sind rel. steil - das Ventilspiel macht daher kaum was aus in der Öffnungsüberschneidung. Von daher kommt das auch nicht. Theoretisch wäre ein durchblasendes Einlassventil für das Problem denkbar, wenn auch sehr unwahrscheinlich - dann hätte es gar kein Spiel mehr geben dürfen.
Weiters: Wenn da Benzin "rausspritzt" kann es niemals aus dem Brennraum kommen! Dort befindet sich ein Luft/Benzingemisch (ca. 14:1) und niemals soviel Benzin das der in flüssiger Form rauspritzen kann. Die Ursache dafür muss woanders liegen.
Wenn es tatsächlich am Einlassventil gelegen hat, wäre daher noch ein unzulässiger Druckaufbau zurück in den Vergaser durch das blasende Einlassventil denkbar. Dann könnte über die Luftbohrungen ein Überdruck in der Schwimmerkammer entstehen und Sprit rausgedrückt werden (da muss das Ventil aber schon ordentlich durchblasen). Das geht aber auch nur, wenn der Schieber zu dem Zeitpunkt unten ist - sonst baut sich der Gegendruck nicht auf und der Druck verpufft im LuFi.
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