Ja der Spanner im Kopf (hinten zw. den Vergasern montiert).
Doch: Mach die Arretierung ganz auf und dreh an der Schraube im Uhrzeigersinn - das vermindert die Spannung. Dann kannst du kontrollieren........
Edit: Der hat glaube ich nur mehr die Schraube - genutetes Ende des Spanners und keine Arretierungsmutter........
Hast du das Werkstättenhandbuch für die K6? Sonst wird das ein schwieriges Unterfangen.......
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