Also nicht geprüft......
Ganz grobe Variante:
Vergaser ausbauen, Schwimmerkammern ab, Für Spritzufluss sorgen
(kleine Flasche mit Sprit drin über Schlauch mit dem Vergaser verbinden),
dann müsste, da der Schwimmer nicht schwimmt, Sprit auslaufen.
Schwimmer hochdrücken- und es sollte nichts mehr laufen....
Und das getrennt, bei beiden Kammern.
Einfachere Variante:
die grobe, aber Schwimmerkammern dran lassen. Wo sich im ebenen der Vergaser flutet, sieht man dann am Tropfen....
noch einfache Variante: dünnen Schlauch am Ablauf der Schwimmerkammern aufstecken (Schwimmerkammerentleerung), dann die Schraube losedrehen.
Ist halt auch nur ein ventil - und dann am Schlauch schauen, wie weit hoch der Pegel steigt...
Je nach Zustand der Schrauben und Dichtungen kann aber jede Variante zu einer komplizierteren variante werden. Schrauben abgerissen, Dichtungen danach undicht oder vergessen... usw.
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