Bei Union Vergaser und Airbox reponiert, die alte Kette runtergeholt, die vordere Bremse nochmal nachentlüftet und unterm Ritzeldeckel den Schmodder entfernt um zu sehen, ob und wenn ja an welchem Simmerring es evtl. schwitzt.
Danach Ghost auf seiner Rollhilfe nach vorn geholt, eine ganze Ladung Schmodder abgekratzt und abgewischt und ihm dann zumindest schon mal Unterzüge und einen Batteriekasten angebaut.
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...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain...
.::battered but proud::.
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