Es wäre zu überlegen, ob man nicht den Rahmen komplett wechselt, vorausgesetzt der Rahmen ist in Ordnung und hat Papiere. Gut, dann muss man wieder neu zulassen, TÜV usw.
Ich kenne jetzt nicht die Möglichkeiten von Holder mit Schweißen.
Wenn man das alles in einer Werkstatt machen lassen muss, kostet es vermutlich nicht wenig. Und man kann da auch nur jemanden dran lassen, der es kann. Also Karosserie- oder Rahmenbauer oder fähige Metallbauer mit entsprechenden Schweißnachweisen. Da müsste man vorher mal beim Sachverständigen nachfragen, was der haben will.
Muss man sich überlegen und gegenrechnen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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