Vielen Dank für die aufschlußreichen Erläuterungen. Wenn die
LLGM-Schrauben nichts mehr sind, muß man sich dann nicht auch Gedanken um deren
Sitze machen? Oder können letztere bei sachgemäßem Gebrauch nicht betroffen sein?
Hier mal die
Bilder, soweit ranzoomen möglich war. Erschreckend, diese Nahaufnahmen - scheinen ja nicht mehr so der Brüller zu sein. Ich denke, ich bestelle mal neue und starte nächste Woche einen neuen Versuch, werde dann im Verlauf auch die Kerzen anschauen. Vielleicht bestelle ich auch gleich neue Düsennadeln mit.
Das Ding schien mir übrigens schon nach dem (euphorischen und überhasteten) Kauf
2016 zu fett zu sein und - sehr ernüchternd - teilweise nach Benzin zu stinken. Bin damals nicht viel gefahren, vielleicht nur 700-800 km mit der GS, und erinnere mich noch an das viel zu dunkle Kerzenbild, nachdem sie 2018 nicht mehr angesprungen war und der ADAC damals da war. Insofern können die ja offenbar sehr mageren 0,26 %Vol (von 2016) nicht zu dem Bild passen, das ich von der Maschine damals gewonnen habe.
