[berndy]

Kann ich mir auch nicht vorstellen.

Nach dem Kerzenbild läuft meine GS relativ fett, was sich auch im Verbrauch widerspiegelt. Trotzdem liegt der CO-Gehalt bei meiner GS, seit die AU Pflicht ist, auf dem Prüfbericht immer unter 1 % CO und der Grenzwert ist mit 4,5 % CO angegeben.

Wenn da etwas mit dem Umrechnungsfaktor nicht stimmen würde, denke ich, dass das der TÜV innerhalb mehrerer Jahre schon mal gemerkt hätte.

Möglicherweise gibt es verschiedene Messmethoden. Bei modernen Fahrzeugen mit OBD-Steckern, wird auch das Messgerät damit verbunden. Geht ja bei der GS nicht.

Auf meinem Prüfbericht ist bei der AU-Messung aber auch "alternative Konditionierung" vermerkt, was immer das heißen mag. Möglicherweise steht das ja immer bei Fahrezugen ohne OBD-Stecker auf dem Bericht.

Aber egal, solange ich die Plakette bekomme interessiert es nicht weiter.