Lt. Angabe in dem PDF passen die Werte (3-4 Vol%) zu einer GS500F(K4). Diese hat ja nur einen U-Kat (ungeregelt). Wenn man die Messonde vor dem Kat plaziert, ist das natürlich wesentlich höher, aber ein U-Kat holt halt nicht mehr aus dem Abgasstrom raus. Motoren ohne KAT liegen dann naturgemäß darüber (siehe meine VX).
Werte unter 1 schaffen nur G-Kat-Motoren (wobei der Motor dabei auch nicht viel magerer läuft, sondern der Kat nur besser ist).
Wenn jetzt eine alte GS (vor der K4) ohne Kat, mit unter 1 Vol% gemessen wurde, wage ich diese "Messung" stark anzuzweifeln.
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