Interessante Unterlagen und Infos! Ich denke, wenn ich das hinbekommen sollte, schaue ich in einem etwas längeren Versuch so im Bereich mal bei 1 und mal bei 3,5%, was sich tut, d.h.
-- ob sie noch nach Benzin riecht,
-- ob die Zündkerzen i.O. sind,
-- wie sich Gasannahme / Lastwechsel verhalten,
-- ob es sonst im Fahrbetrieb Auffälligkeiten gibt.
Vorgehen so ok? Das dient auch alles zum Erfahrung sammeln und ich hätte gerne mal ne Maschine ohne übertriebenen Benzingestank und bei der ich nicht so viel Ruß im Auspuff sehe ...
P.S.1: Wo stehen denn die 3-4% in dem PDF? Habsch leider nicht gesehen ...
P.S.2: Ist es plausibel, daß die Motorrad Online mit einem atypischen und falsch eingestellten Motorrad, das knallt und Lastwechsel hat, zur HU fährt, um dem durchschnittlichen Leser einen Durchschnittfall zu kolportieren? Sie schreiben auch, das Ding sei einigermaßen gepflegt...
P.S.3: Gibt es weitere Gründe für Lastwechsel? Zu lange Kette etc ...
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