So einiges an der GS gemacht:
- Tausch vom Zylinderkopf (danke an @Saugwurmmensch!)
- Auspuffanlage komplett getauscht, die alte war vergammelt und ließ sich mit der Flex einfacher vom alten Zylinderkopf entfernen
- Ölwechsel
- Bremssattel hinten komplett getauscht, der Alte muss mal revidiert werden
Dann zum TÜV ohne Mängel, CO-Wert [Vol.-%]: 0,17
Ach hier noch 2 Bilder von der Bastelaktion, hier ist der alte Zylinderkopf wo eine Ventilspieleinstellung bei Auslass links nicht mehr möglich war. Shim < 215mm.
Kompression auf den Zylindern war bei warmen Motor auf beiden ca. 12bar. Nach Zylinderkopftausch waren es bei kaltem Motor schon ca. 11bar.