Also, wenn sie bei warmem Motor einwandfrei schaltet, könnte es ein Einstellungs- oder Ölproblem sein.
Ich denke aber auch, dass es wahrscheinlich nicht am Kupplungspaket liegt. Das trennt oder trennt nicht, mehr macht es nicht. Eine verschlissene Kupplung rutscht oder rupft.
Ölproblem: hochviskoses Öl, zu hoher Ölstand
Einstellungsproblem:
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=23956
Es könnte natürlich auch sein, dass die Toleranzen im Getriebe bei Kälte einfach ungünstig zueinander passen und du machen kannst, was du willst und es geht nicht weg.
Wenn der Ölstand und die Viskosität OK ist, dann würde ich die Grundeinstellung der Kupplung kontrollieren.
Die Kupplung braucht etwas Leerweg aber auch nicht zu viel, damit sie einwandfrei greift, aber auch richtig trennt.
Es könnte auch am Kupplungsausrückmechanismus liegen, zu steifes Fett vielleicht, wenn es kalt ist. Das Gleiche gilt auch für den Bowdenzug.