Nein, nur falsch angeschlossene oder fehlerhaft zusammengebaute Vergaser!
Wenn Gasseilzug und/oder Choke ausgeschlossen ist, bleibt nur mehr der Vergaser selber.
Überprüfe zuerst, ob alle Schläuche überhaupt richtig angeschlossen sind.
Danach Sitz Hauptdüse/Düsenstock/Oring, Schwimmerstand und Funktion der Schwimmernadelventile. Danach kommt die Nadel im Schieber drann: Alle Plättchen + Sicherungsring und Feder richtig eingesetzt?.
Ich nehme an, das zur Ultraschallreinigung auch die Vergaser getrennt und die Drosselklappen entfernt wurde, oder? Wenn dem so ist, würde ich mir auch die Grundstellungen der beiden DK zueinander ansehen (sobald die wieder halbwegs läuft, muss sie sowieso synchronisiert werden)
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