Mittlerweile sind die Unterdruckbenzinhähne üblich.
Früher, als alles noch besser war, insbesondere das Benzin, gab es nur Benzinhähne, die man manuell bedienen musste: AUF - ZU - RES. Man musste aber selbst dran denken, den Benzinhahn zu schließen, sonst hatte man u.U. eine Pfütze unterm Motorrad oder eben viel Benzin im Öl. Und natürlich bekam man für die Benzinhähne auch alle Teile einzeln.
Vermutlich hat irgendein schlauer Mensch sich Gedanken gemacht, wie man die Vergesslichkeit weniger zu Geld machen kann. Solange es funktioniert, ist ja auch alles ok. Wenn es aber mal defekt ist, hat man nur noch eine Fehlerquelle mehr eingebaut.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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