Ist ja auch sinnvoll den Sprit in die Umwelt abfließen zu lassen wenn du zu faul bist den Benzinhahn zu schließen, bzw. den auf PRI zu lassen.
Bei der GS ist das Risíko aber sehr hoch das der Sprit in den Motor läuft und dann das Öl verdünnt.
Wer das Ding mit Absicht auf PRI stehen lässt, sollte dann das Geld für den Austauschmotor zur Hand haben, bzw. dann nicht rumheulen wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist.
Es ist vermutlich einfacher vor jeder Fahrt erstmal zu schauen wohin der Sprit denn diesmal geflossen ist:
Noch im Tank?
Unterm Mopped?
Im Motoröl?
Naja vielleicht doch einfacher den Benzinhahn auf ON/RES oder AUF/ZU zu stellen.
Aber jeder wie er/sie will.
