Mit der GPZ 500 S bei der HU gewesen.
Die Prüfstelle meiner Wahl war die DEKRA in Sinsheim.
Die sind ziemlich genau was die Prüfung angeht, aber beide fahren Motorrad, der eine sogar SBK Rennen.
Daher haben die viel Verständnis für Sachen die gehen oder eben nicht gehen am Moped
Der Kollege wusste dass man BT45 und BT46 mischen darf, und sah keine Notwendigkeit da was einzutragen, vorher hätte es ja auch jahrelang mit Freigabe getan......
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Vielleicht kein Einzelfall, vielleicht lohnt es sich mal bei den verschiedenen Verdächtigen, mal vorab telefonisch zu fragen wie die Kollegen das im Einzelnen sehen
Bin schon mal gespannt wie das dann mal irgendwann bei der GS läuft. Da fahre ich am liebten den Michelin Street Radial, der geht richtig gut auf der GS (leider kann ich den nicht auf der GPZ fahren, da die 16 Zoll Räder hat) Aber im Moment habe ich das Problem noch nicht, da die aktuellen Reifen auf der GS 14 Jahre alt sind.
Gruß
Joe