Normalerweise bringt die LiMa der GS im Leerlauf auch um die 13 V.
Mein schlaues Buch schreibt, dass bei defektem Regler die Spannung eher zu hoch ist, bei defekter LiMa eher zu niedrig.
Ich tippe daher, dass eine Phase der LiMa eine Macke hat. Möglicherweise ist es auch nur ein Steckkontakt der oxidiert oder ausgeleiert ist.
Zur Sicherheit solltest du auch mal eine neue Sicherung probieren. Vor einigen Jahren hatte ich bei meiner eine so veroxidierte Sicherung, dass deren Gehäuse schon geplatz war. Da passte die Spannung auch nicht mehr so richtig.
Man kann die drei Phasen der Lichtmaschine durchmessen.
Müsste es auch hier irgendwo eine Anleitung geben.
Die Regler-Gleichrichtereinheit kann u.U. ein Fachbetrieb durchmessen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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