Müsste es auch hier irgendwo eine Anleitung geben.
Ja, in den FAQ!
Die Spannung ohne Licht ist im Standgas rel. hoch, aber noch OK. Bei 5000 passt es auch noch.
Der Abfall mit Licht nach 3 min ist zumindest fragwürdig. Im Standgas nicht ungewöhnlich, aber bei 5000rpm sollte das nicht so nieder werden.
Die Batterie ist mit Sicherheit(!) i.O.?? "Ich habe sie erst ein Jahr oder frisch gekauft, etc.", ist keine sichere Aussage über den Zustand der Batterie.
Wenn Batterie gesichert OK: Ich würde daher vorschlagen das ganze System lt. Faq durchzumessen. Keine Angst - es ist weniger kompliziert als es sich anhört. Lies es dir in den FAQ genau durch. Persönlich hätte ich da erst einmal den Regler im Verdacht - aber es kann auch eine Kombination aus Regler und Lima sein.
Noch ein Wort zum Regler: Dieser KANN durch seine bauartbedingten Toleranzen bis zu 15,5V ausregeln - er kann aber auch immer schon bei 14,5V abregeln. Es gibt kaum 2 Regler dieser Bauart, die immer im exakt gleiche Toleranzbereich arbeiten. Deswegen gibt Suzuki ja 13,5-15,5V an.