[MacGyver]

Ich hatte dieses Problem bei einer XJ900S auch einmal:

letztendlich war der Spannungsabfall über dem in die Jahre gekommenden Zündschloss und korrodierten elektrischen Verbindungen zu groß und so bekam der Regler-Eingang eine um diesen Spannungsabfall niedrigere Bordspannung angeboten. Er hat dann seine Ausgangsspannung einfach so weit erhöht, dass sie am Eingang wieder stimmte. Da der Reglerausgang direkt das Bordnetz und die Batterie speist, hatte ich in dieser Zeit "einen höheren Verbrauch an Batterien". Es lag bei der Yammy also nicht an schlechter werdenden Batterien, die sind einfach hochgekocht. Letztendlich hatte ich mich dann für eine EXIDE entschieden, die hat nach der Reparatur dann lange gehalten.

Nachtrag:
Das kann man feststellen, indem man die Spannung direkt am Gleichrichter/Regler misst, und zwar zwischen R und B/W im Fahrbetrieb.