Eigentlich gehen die Zündinduktionsspulen recht selten kaputt. Man kann die aber auch messen. Wenn die eine Macke haben, fallen die eher bei höheren Temperaturen aus.
Ich würde da auf andere Ursachen tippen. Z.B. veroxidierte Kontakte/Steckverbinder im Kabelbaum.
Einfach mal mit Hilfe des Schaltplans die entsprechenden Leitungen und Stecker kontrollieren. Ist ja kein großer Umstand. Ich würde dann auch die Zündkerzenstecker, Zündkabel usw. kontrollieren. Daran kann es auch liegen. Möglicherweise ist da irgendwo mal Feuchtigkeit hingekommen und der Grünspan blüht.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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