Auf Dauer sollte man nicht mit Choke fahren. Wenn es zwar bei Standgas läft, reisst es doch bei höheren Drehzahlen zu viel Sprit rein. Im extremen Fällen wäscht es dann das Öl von den Zylinderwänden und es kann zu einem Kolbenreiber kommen. Der Kolbenringverschleiß ist in jedem Fall messbar höher.
Also: GMR richtig einstellen, dann braucht man diese "Krücke" nicht. Und 1400rpm sind nicht gemütlich, sonder zu viel. Das geht bereits auf die Klauenabnutzung des 1. Ganges. 1100rpm ist das Maß der Dinge.
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