Das PVLS kannst du NICHT ausbauen! Es regelt den Unterdruck der Schiebermembranen in Abhängigkeit von Drehzahl und Drosselklappenstellung. In dem Fall würdest du unberechenbare und starke Lastwechselreaktionen bekommen. Warum willst du das überhaupt ausbauen? Solche Dinge werden ja nicht zum Spaß verbaut: Sie sind durch die magere Motorabstimmung (KAT) seit 2004 (bzw in manchen Ländern schon seit 2001) unabdingbar.
Das andere ist das PAIR-System (welches vorne zum Ausslass des Zylinderkopfes geht) - das ist das Nachverbrennungssystem. Auch dieses sollte man nicht stillegen - es wirkt sich bei der Abgasmessung und auf die Lebensdauer des KAT aus und verursacht im Regelfall (wenn alle Schläuche dicht sind) auch keinerlei Probleme oder Leistungseinbußen.
Vergaser: Nach deiner Beschreibung wird der linke Vergaser gnadenlos überschwemmt. An dem hängt auch die Unterdrucksteuerung für den Bezinhahn. Sollte die Mebrane im Hahn einen Riss haben, reisst es da den ganzen Sprit rein. Hänge diese Leitung einmal ab und verschließe sie am Vergaser. Dann probier's mit Stellung PRI am Hahn. Sollte es gehen, hast du deinen Fehler.
Ansonsten: Neben dem Schwimmerstand (Nadelventil, Einstelllasche) sieh dir auch an ob der Oring des Düsenstockes nicht beschädigt ist und ob die Düsen sauber festgeschrsubt sind.
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