Aufbördeln ist cool!
Der Drehzahlmesser ist wieder fit.
Hier meine vorgehensweise:
- Drehzahlmesser mit Schraubenzieher aufbördeln (nur so viel wie gerade nötig!)
- Scheibe mit Isopropanol reinigen und polieren
- Butylschnur 2 mm rollen und außen auf die Gummidichtung drücken (unter der Abblendscheibe)
- Abblendscheibe einpassen und andrücken (vorsichtig, das Blech ist weich)
- Gehäuse konisch anschleifen damit der Ring leichter drauf geht
- Ring mit Abblendscheibe aufsetzen
- Gehäuse mit Ring auf Mikrofasertuch auf Brettchen und dann feste andrücken
- Tachogehäuse zunächst an 4 Stellen (über Kreuz) feste runter drücken und dort die Bördelung zudrücken
- Bördelung komplett ringsum zudrücken
- Butylschnur 3 mm rollen und ringsum auf der Bördelung flachdrücken
- überflüssiges Butyl abschneiden
fertig
ACHTUNG: die Farbe des Zifferblatts ist hochempfindlich. Mir ist bei der Aktion ein Tropfen Isopropanol versehentlich auf das Zifferblatt gekommen und das hat sofort den Lack angelöst. Wirklich schlimm wurde es aber erst wie ich versucht habe es abzuwischen. Ich konnte nicht wirklich erkennen dass der Lack bereits aufgeweicht worden war.
Ich musste anschließend alles künstlerisch mit einem schwarzen und einem weissen Permanentmarker retuschieren
Die Bördelaktion kann man von aussen nicht erkennen und ich denke dass alles dauerhaft gut abgedichtet ist.
Bekommt man eigentlich die Gummiringe zum Einsetzen der Instrumente irgendwo einzeln, die sind schon recht verlottert?