[berndy]

Also, ich würde da gar nicht lange herumprobieren, bau die Vergaser nochmal aus, zerlege die und guck, was da nicht stimmt. Ich denke, auch wenn der Motor zu fett zu laufen scheint, dass der hoffnungslos abmagert, wenn du die Drosselklappen öffnest. Vll. hängt eine Düsennadel oder eine Membran ist nicht dicht. So ähnlich hatte sich damals meine CB250G verhalten, als eine Membran einen Riss hatte. Meiner Erfahrung nach: Wenn der Motor wegen Überfettung absterben würde, würde der nicht sofort im Leerlauf wieder anspringen. Hingegen, wenn der abmagert und ausgeht, springt der auch sofort wieder an, sobald ein zündfähiges Gemisch ensteht. Und das ist hier im Leerlauf ja der Fall.

Edit:
Ach, bevor ich es vergesse: Wenn der Motor kalt ist, kann das auch durchaus normal sein. Unsere CB600Hornet macht genau dasselbe, wenn der Motor kalt ist. Mit Choke läuft sie, sobald man aber nur daran denkt, Gas zu geben, geht sie aus. Das dauert so 1 - 2 Minuten, dann gehts.

Lass den Motor doch mal im Stand etwas aufwärmen und probier es dann.