So wie im WH wird gemessen. Anders würde ich auch nicht machen. Spannung auf die Steuerseite geben, auf Polung achten und dann die Lastseite messen ob Durchgang oder nix.
Die Sicherung sitzt am Starterrelais. Original hat das Starterrelais einen Gummimantel mit dem es auch am Rahmen eingehakt ist. Darin sollte sich eine Sicherung befinden. Das ist aber nur die Ersatzsicherung. Die eigentliche Sicherung sitzt in einem kleinen Plastikkästchen das am Starterrelais angeschraubt ist.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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