Akki hat schon das magisch Wort genannt: Klopfsensor
-> Bei Fahrzeugen, die für Super ausgelegt sind, haben heutzutage fast immer einen Klopfsensor, damit, falls der getankte Sprit nicht die erwünschte Oktanzahl aufweisen kann, mehr Sprit in den Brennraum befördert wird, damit der Motor wieder rund läuft. Im umkehrschluss kann man sagen, dass ein Motor, der mit Sprit von höherer Oktanzahl, als erwünscht, genährt wird "runder rund läuft" -> also im besten Fall etwas runder, im schlechtesten Fall gleich rund läuft.
Sprit mit einer höheren Oktanzahl, als benötigt steigert die Leistung. Dies allerdings in einem derartig geringen Maß, dass es sinnlos ist, der Leistung wegen Super (/plus) zu tanken.
Ich persöhnlich tanke (dennoch) Super, einfach, weils Gewohnheit ist (Vaters Passat und der Polo sollten ebenfalls mit Super laufen..)
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Hubraum wird in m³ gemessen.
Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!
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