Also ich selbst fahr auch öffters mal etwas "schnittiger" und nehme sie auch schon öffters mal bis 10000 hoch. Eigendlich ist das aber blödsinn weil sie ab 9200 umdrehungen keine kraft mehr entfaltet. dafür bist du aber nach dem schaftvorgang (ohne zu kuppeln das geht schön ab ne?) gleich wieder im optimalen drehmomentbereich und das mach dann schon wieder sinn. Probleme hatte ich mit der Fahrweise noch nich keine am Mopet. Aber ständig würde ich nicht unbedingt so fahren. je höher die durchschnittliche Drehzahl desto höher der allgemeine Verschleiß am motor das ist ja denk ich jedem klar. Aber was ist schon verschleiß gegn nen einmaligen Fahrspaß