Ok, Experte bin ich nicht, aber wie ein Wagenheber zu bedienen ist, weiß ich grob:
Zudrehen des Ablassventils --> Aufpumpen --> Öffnen des Ablassventils --> Ablassen des Hebers.
Hab das Ventil (das ich wie ihr erkannt habt nicht als SPERRVENTIL sonders als Ablassventil erkannt hab
) schon einmal aufgehabt und nichts besonderes gesehen.
Was soll denn da kaputt gehen?
Ich stell mir das jetzt mal vor (bitte korrigiert mich wenn ich das phantasieren anfang....)
Durch die Kolbenpumpe pumpe ich Öl mit in den Hubzylinder, der durch eine Art Rückschlagventil von der kleinen Pumpe abgetrennt ist.
Zum Ablassen des Hebers muss ich quasi einen Bypass öffnen um das Öl wieder zurück/aus dem Hubkolben raus fließen zu lassen.
Wäre es auch möglich das dieses von mir vorgestellte Rückschlagventil klemmt?
Hoffe ich habe mir nicht zuviel ausgedacht....
Gruß
Schoki