Den kleinen Deckel rechts kannst Du abmachen ohne Öl abzulassen; da sitzt der Zündgeber dahinter. Wenn der grosse ab soll, muss Öl raus (und zuerst die Zündgeberplatte runter.) Dahinter sitzt die Kupplung.

Links sitzt die LiMa dahinter, und die läuft im Öl.

Mach dich darauf gefasst, dass du neue Dichtungen brauchst, die überleben das oft nicht. Und pass beim Zumachen auf, dass Du nirgends Ölkanäle verlegst (unter dem Kupplungsdeckel ist einer), sonst hast Du nach wenigen Kilometern ein ausgeschlagenes Ausgleichswellenlager.