Nabend. SO! Löcher zu. Natürlich mit Kleber. Schraube war mir was riskant Und ich muss sagen: Besserung 100%! Zumindest nach der ersten kurzen Probefahrt. Das Loch hat sich stark abgeschwächt oder ist sogar verschwunden. Genaueres kann ich nur nach längere Fahrzeit sagen. Ich denke ich fahr gleich noch kurz tanken. Aber nur nicht das Loch ist verschwunden, sondern auch der abgehackte Lauf, wenn ich die Leerlaufdrehzahl leicht erhöht habe. Es war zuvor ein Tock zu hören und die Drehzahl viel in den Keller. Gelegentlich sogar bis zum abschalten. Ob die Leistung gleich geblieben ist, kann ich auch nicht sagen. Subjektiv würd ich sagen: NÖ! Ich hab aber ne Standart Strecke, bei der ich ab nem bestimmten Puinkt Vollgas geb, bis 8000 Dreh und dann in dem Rhythmus durchschalte. Den Punkt, an dem ich 100 drauf hatte, hab ich mir gemerkt. Wenn ich diesen jetzt wieder erreiche: Voila: Volle Leistung

Mfg Sebi