Macht die GS optisch anspruchsvoller, zudem hat die Heckhöherlegung eine viel bessere Stabilität in schnell gefahrenen Kurven gebracht. Ob sie dadurch handlicher geworden ist, kann ich nicht sagen, weil die GS ohnehin handlich ohne Ende ist. Musste bei mir nur den silberfarbenen Metallring am Federbein (ich weiß, das Ding hat auch beatimmt nen Namen) etwas platt kloppen, weil der sonst quitschend an der Schwinge schleifen würde. Lustig fand ich, dass auf den orginalen Umlenkhebeln nix drauf steht, so von wegen orginal Suzuki...
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