Hallo zusammen,

hatte das Problem dass der Motor beim Ranfahren an die Ampel ausging und ich den Choke nicht komplett rausnehmen konnte....sonst wäre sie mir direkt abgesoffen

-> Vergaser raus und alles mal gereinigt und nachgeschaut....und da fangen die Fragen an:

1. auf jeder Seite sitzt ein O-Ring, nur sind die bei mir unterschiedlich groß und der eine fast zu groß (neuen besorgen??)

2. nach dem Wiedereinbau musste ich mehrmals die Maschine starten damit sie angesprungen ist....denke mal dass erst wieder Benzin in den Vergaser kommen musste....ist eine Fehlzündung normal bei so was???

3. Aus geht mir der Motor nicht mehr, sonder geht direkt hoch auf 5000 Umdrehungen.....Standgasschraube berührt die Wippe noch nicht mal?!?!
Der Schrauben des Gaszugs am Vergaser regeln nur die länge des Gaszughebels, oder auch noch was anderes??

4. Ich kann den Punkt wann die Gemischschraube komplett drin ist nicht so richtig definieren.....deshalb ist die Einstellung 2 1/4 nicht ganz einfach

Naja....hoffe ihr konnt mir ein wenig weiterhelfen.

Stefan