Zitat:
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Zitat von ricky2000
Die 98er ist eh anders gedrosselt, kann man nicht vergleichen.
Mhh, die Deckel sehen schon komisch aus. Ideal wäre es, wenn man sie neben "normale" hält, um die Höhe zu vergleichen.
Wenn der Anschlag nur 5-6mm hoch ist, ist das zu wenig für ne richtige Drossel.
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Tja hab mir jetzt alles mögliche über die Drosselungsvarianten durchgelesen und nochmal alles nachkontrolliert.
Zusammenfassend nochmal meine Daten:
GS500E BJ92, Ansaugstutzen ohne Verengung, Vergaser mit Schieber ohne Löcher, 115er Hauptdüsen, Düsennadel hängt in 3.er Kerbe (mittlere), die kleine weiße und braune Scheibe an der Nadel sind auch vorhanden, Federlänge 9,5 cm, Vergaserdeckel hat einen Anschlag von 8mm.
Fazit:
Ich denke meine ist nicht gedrosselt. Der Anschlag im Vergaserdeckel sollte eigentlich keinen Einfluss haben, da der Schieber soweit aufmachen kann das der gesamte Vergaserquerschnitt frei ist.
Bleibt eigentlich nur mehr die Frage offen, ob da nicht ein Vergaser jüngeren Datums an meiner GS mit BJ92 verbaut wurde (von wegen 115er Düsen und Vergaserdeckel). Wie könnte man das noch erkennen, gibts da Unterschiede am Gehäuse der Vergaser?
Mir brummt jetzt jedenfalls gehörig der Schädel von den möglichen Drosselungsvarianten.
lg Johann
Edit:
jetzt habe ich "schnörksl" sei dank, auch endlich den Link zum Drosslungs.pdf (
http://www.geonosis.de/Drosslung.pdf).
Jetz weiß ich auch wo die kleinen O-Ringe sitzen sollten und dass sie bei mir fehlen! Bitte um Aufklärung: WIE WIRKT SICH DAS AUS?