also habe ich das richtig verstanden:
- an der ampel sollte man möglichst in den leerlauf schalten, wenn der motor noch nicht warm ist, später reicht es allerdings, die kupplung zu ziehen.
- man kann getrost mit der gs auch bei kaltem motor auf 5000-6000 umdrehungen hochdrehen, was
ungefähr die hälfte der max. drehzahl ist?