Zitat von alex0801

jo,
is recht easy...
1. vorderrad mit allem raus (schutzbleck, bremssattel etc.) so daß nur noch die holmen da sind...
2. holmen lösen und rausziehen
3. federvorspanner komplett rausdrehen
4. unter druck auf die schraube hinter der die feder sitzt aufschrauben sonst passiert's wie im ersten beitrag erwähnt
5. Gabelöl auskippen. Achtung: reihenfolge der kleinteile die mit rausfallen gut merken oder notieren
6. staubkappe und sicherungsring zw. holm und tauchrohr entfernen
7. Imbus-schlüssel unten in den holm reinstecken
8. Besenstiel (kein witz, steht auch so in der hayes rep-anleitung) oben in die gabel stecken. unter druck auf besenstiel imbusschrauibe lösen. evtl. besenstiel ganz leicht anspitzen und fester "reinrammen".
9. gabel vollends ausseinanderziehen. evtl bisschen fester ziehen da simmerring gut sitzt..
alles gut putzen (fusselfrei)
10. tauchrohr evtl mit metall-poliercreme aufpolieren um feinste unebenheiten wegzubekommen
in umgekehrter reihenfolge wieder zusammenbauen (incl. Öl.) Achtung: Simmerringe wechseln (pro rohr einen)
11. Achtung: korrekte Menge Öl einfüllen (unterscheidet sich von BJ zu BJ)

12. Gabel wieder einbauen, reifen dran. Alle Schrauben kontrollieren, fertig....
gruß
Alex (der schon 2 mal simmerringe und öl selbst gewechselt hat)